之前在一blog看到一帖子，说奇瑞x5的达卡尔赛车是用的日产车，刚才在跑步时又无意中看到日产的那款车，的确，奇瑞x5的达卡尔赛车车窗与这款日产的车是一样的，而与自己的量车完全不同，
这到底是怎么会是，不会是真的吧？？
虽然赛车都是要经过改装的，比的其实只是汽车的发动机，底盘稳定性，以及操控性，
但车窗与AC柱不用改吧！！我开始在威麟X5赛车发布出来，我就注意到赛车与量产车在保险杠上的不同，我以为只是为了比赛的需要，
不要说汽车在意大利改装时，发现原来的车窗与A柱不方便欧洲的副驾驶，
国内图片与国外图片比较
pchome网站的比较图片，
一直很关注汽车，虽然现在吃饭都没钱，我想人总是要有点希望在行，我希望有一天，能开上国产的NB 的越野车去蒙古，西藏，新疆去旅行，
国产车中我一直最喜欢奇瑞，虽然长城也很不错，长丰更是我们家乡的，但感觉他们的技术不行，长丰更是扶不起，每年那么多军车单还是做不下去，
所以，当看到奇瑞有出4驱动的越野车时就觉得很关注，
奇瑞的这台越野车叫威麟X5，有点莫明其妙，就直接叫奇瑞x5不就完了，多一个4S店是可以多增加一些销量，但同时带来的是品牌形象的，他们只卖你2-3台不可能会买个市中心的地皮建4S店吧？
而且人家要买的你车可能会要选一下，比较一下，到底是a1好还是风云二好，现在分网销售到好，买同一品牌的汽车还要走二个地方，而且根本无法比较啊，
这个不说他了，说到这个奇瑞x5，听说是一个正宗的越野车，重达2,5吨，整体的设计都非常越野，看上去还不错啊，只是保险杠实在太难看了，很多人都说，
他们的这台车外观设计太失败，不只是保险杠，奇瑞官方说要硬座，做男人的越野车，前面大灯却搞个流线型，那是商务车的专门造型，与下面的保险杠完全格格不与，为什么他们不请我做设计师？？？？
吉利的车设计都比他们有品味多了，
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