前些天看了一个国内汽车的２０１１年３月份的销量排行榜，
奇瑞A3三厢与２厢加起来才４０００左右（大概是吧），还没有力帆520的销量大，这里不是说力帆520不好，而是相对来说，奇瑞A3的关注度要比力帆520高出太多，别的不说，就说各大汽车网站，奇瑞A3的车型频道链接都是在首页的
Tag Archive for 奇瑞
奇瑞A3主打车型1.6DVVT为什么没有自动档
虽然没有了政策的优惠，很多人还是选择1.6l的黄金排量，
但奇瑞A3主打车型1.6DVVT却没有自动档
我觉得应该是奇瑞A3自身太重，自动档动力难免不足，而且奇瑞A3是运动型汽车，动力不足，就更没有意义了，
奇瑞应该体会到了“多品牌”的后果了
比亚迪除了汽车模具好点外，其它都不行，
汽车中最重要的核心技术，比亚迪基本上是一样都没有
奇瑞本人能力很好的组织各种级别的产品，
从QQ起，到风云，A3再到G5 G6，
SUV里，瑞虎销量本来是不错，再推出几款新产品，
本来奇瑞的每一款车都可以做成精品，但是现在，奇瑞已经没有一台车能够再上前10了，
“多品牌”的后果现在应该已经体现出来了，不知道奇瑞还能坚持多久
如果再拖几年，比亚迪的电池车真的弄出来了的话，奇瑞只能永久性的成为中国汽车的第二梯队了，吉利都比不了，
No comments
后果, 多品牌, 奇瑞
奇瑞威麟x5的达卡尔赛车到底是不是其它公司的？？
之前在一blog看到一帖子，说奇瑞x5的达卡尔赛车是用的日产车，刚才在跑步时又无意中看到日产的那款车，的确，奇瑞x5的达卡尔赛车车窗与这款日产的车是一样的，而与自己的量车完全不同，
这到底是怎么会是，不会是真的吧？？
虽然赛车都是要经过改装的，比的其实只是汽车的发动机，底盘稳定性，以及操控性，
但车窗与AC柱不用改吧！！我开始在威麟X5赛车发布出来，我就注意到赛车与量产车在保险杠上的不同，我以为只是为了比赛的需要，
不要说汽车在意大利改装时，发现原来的车窗与A柱不方便欧洲的副驾驶，
国内图片与国外图片比较
pchome网站的比较图片，
One comment
奇瑞, 威麟X5, 日产, 达卡尔赛车
奇瑞chery4s店现身台北市中心松江路
奇瑞汽车在台湾市场又有新的进展，目前台湾的汽车网站拍到正在装修的位于台北市中心松江路上的
chery4s店
招牌上只有 奇瑞汽车的标志与英文以及后面的惠荣汽车，
不知道他们为什么不把“奇瑞汽车”写上去，“惠荣汽车”应该是经销商，
其中一个窗户玻璃上贴着a3 三厢(Apola四门)和2厢的海报
奇瑞还没有能力生产高品质v6发动机
如果说奇瑞在国内自主汽车品牌给你以技术先进的形象的话，那应该是他们的发动机，早在2005年，奇瑞就展示了其0.8升-4升等20多款发动机的设计，以及最憾的v8发动机，
但是到了2010年，奇瑞出征达喀尔拉力赛的rely x5都只装了一个2.0升的发动机，奇瑞的中高级车型在06-07年就在研发，与此同时，他们至少应该准备好v6发动机研发测试以生产线啊，这样发动机明显落后于车型的研发肯定是不行的，
这不免让我想到，奇瑞目前是不是还没有生产大功率发动机的能力？于是搜索了一下，发现奇瑞是有3.0的v6发动机，在2007年就推出来了 ，型号为SQR684V
http://www.cheryacteco.com/fa_dong_ji/article_detail.jsp?cmColumnID=11714212520001&article_id=11714367140001&if_close=1，但是性能比较差，达不到主流v6 3升的发动机水平， » Read more..