e5上市了，应该能够改变中国车市现在这种怪异的情况，就是车越轻卖得越好，如果C30真是宣传中写得那样，使用激光焊接，轻型高强度钢，也能保证安全的，但还是TB更厚道，
1，尺寸主要是宽了5CM
算了一下，宽了2.84%，算上高出的一点点，算尺寸大了3%好了，
2，油箱，装10L的铁皮箱算3公斤好了
3，全铝发动机最多只比铸铁发动机轻20公斤，
4，轮胎E5的195比C30的185，大了0.5%
而重量E5的1285比C30的1125重了12%，去除油箱与发动机的因素（轮胎的比例比车宽的比例还小，不算在内了），还是要重10%，而尺寸只只大了3%
车重还有很多其它的因素在，如一些日本车也很重，但重量基本都是隔音材料的重量，
是长城与TB才可以比较，因为长城基本上还是比较厚道，
另外，长城之所使用全铝发动机，不是为了重量，而是为了功率，是因为全铝发动机的升功率高，铸铁发动机的升功率要低，技术上，使用全铝发动机可以非常轻易的实现高功率高
长城使用铸铁发动机的话，就是1.6L也未必能达到105马力，，而以TB的技术，根本就没有使用全铝发动机的必要
长城以后技术提高了，应该也会使用铸铁发动机
这差别